La Dirección Provincial de Vialidad incorporó un turno de madrugada para avanzar con los trabajos y reducir los tiempos de interrupción del tránsito. La obra incluye la renovación del pavimento, la reparación de sectores dañados y el recambio de miles de postes de las defensas metálicas.

La repavimentación de la avenida Circunvalación avanza con un esquema de trabajo continuo en San Juan. Desde el jueves 22 de octubre, las cuadrillas de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) sumaron un turno de madrugada, de 1 a 7, para trabajar durante las 24 horas en el anillo interno y acelerar la ejecución de las tareas.

La intervención depende del Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía y comprende mucho más que la colocación de una nueva carpeta asfáltica. También contempla reparaciones estructurales, renovación de elementos de seguridad vial y mejoras en distintos sectores de la calzada.

Dónde están los cortes en el anillo interno

En el anillo interno, la interrupción de la circulación comprende el tramo entre la salida hacia calle General Acha y el retorno ubicado después de calle 9 de Julio.

Uno de los trabajos más importantes es el reemplazo de aproximadamente 9.000 postes de las defensas metálicas. Para instalarlos, los operarios deben realizar excavaciones de alrededor de un metro de profundidad.

La presencia de piedra dificulta el uso de maquinaria, por lo que algunos pozos deben completarse manualmente o con herramientas específicas. Además, los postes deben quedar a la altura necesaria para que las barandas se ubiquen a 70 centímetros sobre el nivel final de la calzada.

Las defensas que se encuentran en buenas condiciones se mantienen, mientras que se sustituyen los tramos deteriorados.

Repararon un hundimiento debajo del puente de calle España

Durante las tareas se detectó un socavón debajo de la losa de aproximación del puente de calle España. El ingreso de agua había generado un hundimiento que afectó aproximadamente 30 metros de pavimento.

Para reparar el sector, fue necesario retirar el asfalto, reconstruir la base y rellenar el hueco con hormigón. Una vez terminada la preparación de la superficie, se podrá colocar nuevamente la carpeta asfáltica.

Qué trabajos realizan en el anillo externo

Las obras también avanzan en el anillo externo, donde el corte de circulación comprende el tramo entre la salida hacia calle Mendoza Norte y avenida Libertador.

En ese sector se corrigen desniveles en los accesos y salidas de algunos puentes para mejorar la transición entre las estructuras y la calzada. También se reemplazan las losas de hormigón que presentan deterioros importantes.

El procedimiento incluye retirar el material dañado y reconstruir la base con suelo-cemento, que aporta resistencia y sirve de apoyo para las nuevas capas del pavimento.

En las zonas con calzada de hormigón se coloca una capa de regularización y una geogrilla de refuerzo antes de aplicar la nueva carpeta de concreto asfáltico. Esta técnica ayuda a reducir la transmisión de fisuras y juntas del pavimento existente hacia la nueva superficie.

En los tramos asfaltados, las tareas se adaptan al estado de la calzada y de su base.

También renovarán la señalización vial

La intervención incluye el recambio de postes de las defensas metálicas y la reparación de los sectores dañados en ambos anillos.

Además, se trabaja en la renovación de la señalización horizontal y vertical, con la demarcación de la calzada y las banquinas y la instalación de elementos para orientar a los conductores.

El nuevo esquema de trabajo durante las 24 horas busca acelerar las tareas y reducir los plazos de los cortes. Mientras continúen las intervenciones, los conductores deberán prestar atención a las interrupciones y a las modificaciones en la circulación.