SAN JUAN PREPARA CUATRO GRANDES OBRAS VIALES: CUÁNDO COMENZARÍAN Y QUÉ PLAZOS TENDRÍAN
El Gobierno provincial proyecta avanzar con trabajos en las rutas nacionales 40 Norte, 40 Sur y 20, además del Nodo Vial de Acceso Sur. Según el ministro de Infraestructura, Fernando Perea, la intención es que las principales obras comiencen antes de finalizar 2026. Los plazos estimados de ejecución van de 18 meses a tres años, según el proyecto.
San Juan se prepara para una nueva etapa de obras viales que contempla intervenciones en corredores estratégicos para la circulación, el transporte de cargas y la conexión entre departamentos. El plan incluye cuatro proyectos de gran escala: la Ruta 40 Norte, la Ruta 40 Sur, la transformación de la Ruta 20 en autopista y el Nodo Vial de Acceso Sur.
El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, señaló que la intención oficial es que los trabajos estén iniciados antes de diciembre. Sin embargo, cada proyecto tiene su propio proceso administrativo, esquema de financiamiento y cronograma.
RUTA 40 NORTE: PRIMER INICIO PREVISTO PARA NOVIEMBRE
La intervención sobre la Ruta 40 Norte comprende un corredor de aproximadamente 143 kilómetros entre el puente de Albardón y la rotonda de Jáchal. El proyecto contempla una doble vía hasta el Circuito San Juan Villicum, terceras trochas para sobrepaso hasta Talacasto y trabajos de repavimentación y ensanche hacia el norte.
Uno de los primeros sectores en avanzar es el tramo entre San Roque y Tucunuco, de unos 23 kilómetros. Según Perea, tres empresas sanjuaninas quedaron en la instancia final de evaluación y la adjudicación estaba próxima a definirse.
El funcionario indicó que el inicio de los trabajos estaba previsto, como máximo, para el 10 o el 12 de noviembre de 2026.
Además, se licitó el tramo entre Chimbas y Albardón, desde Callejón Blanco hasta calle Rawson, con un presupuesto oficial de $84.942.668.000. La apertura de sobres estaba prevista para el 23 de octubre.
La Provincia informó que asumió la gestión de este corredor por 20 años y que las obras se financiarán con recursos vinculados al Acuerdo Minero del proyecto Vicuña.
RUTA 40 SUR: FINANCIAMIENTO PARA LOS TRES TRAMOS
La obra de la Ruta 40 Sur contempla una autopista de doble calzada de aproximadamente 75 kilómetros para conectar la Capital sanjuanina con Mendoza. El diseño incluye dos carriles por sentido, colectoras, intercambiadores e iluminación.
El esquema de financiamiento combina recursos nacionales para el tramo central, entre Tres Esquinas y Cochagual, y un crédito de 160 millones de dólares de la Corporación Andina de Fomento (CAF) para los tramos extremos.
Según lo informado, el financiamiento de la CAF permitirá avanzar en las secciones ubicadas entre el límite con Mendoza y Tres Esquinas, y entre Cochagual y calle 8. El crédito debía ser enviado a la Legislatura para su ratificación.
La obra arrastra demoras desde hace varios años y uno de sus sectores quedó paralizado tras el recorte de fondos nacionales. La intención de las autoridades es acelerar los procedimientos para poder trabajar en los distintos tramos de manera simultánea.
RUTA 20: UNA AUTOPISTA HASTA CAUCETE
Otro de los proyectos centrales es la transformación de la Ruta Nacional 20 en una autopista de aproximadamente 24,5 kilómetros, desde calle Gorriti, en Santa Lucía, hasta el acceso a Caucete.
El proyecto contempla dos carriles por sentido, colectoras para el tránsito vecinal y un viaducto de 206 metros sobre el río San Juan.
La Provincia prevé financiar la totalidad de la obra mediante la colocación del Bono San Juan por 180 millones de dólares. De acuerdo con el cronograma anunciado, la licitación se publicaría a fines de octubre, la apertura de ofertas se realizaría a mediados de noviembre y el comienzo de los trabajos se proyectaba entre fines de noviembre y los primeros días de diciembre de 2026.
El plazo contractual estimado es de 36 meses.
NODO VIAL DE ACCESO SUR: UNA OBRA PARA ORDENAR EL TRÁNSITO
El cuarto proyecto es el Nodo Vial de Acceso Sur, en la intersección de la Ruta Nacional 40 y la Avenida de Circunvalación.
La iniciativa contempla una rotonda elevada de aproximadamente 160 metros de diámetro, con tres carriles en altura y accesos para ordenar la circulación en distintos niveles.
El objetivo es mejorar el tránsito en un sector por el que circulan más de 40.000 vehículos diarios, según los datos difundidos en el anuncio del proyecto.
La obra se financiaría con recursos no reembolsables del Acuerdo Minero Vicuña. Las autoridades proyectaban iniciar los trabajos entre fines de noviembre y principios de diciembre de 2026, con un plazo estimado de ejecución de 18 meses.
EXPECTATIVAS POR EL EMPLEO EN LA CONSTRUCCIÓN
El paquete de obras también genera expectativas por su posible impacto laboral. El ministro Perea mencionó que la actividad podría alcanzar los 12.000 puestos de trabajo, mientras que las estimaciones difundidas contemplan más de 2.500 empleos directos y más de 4.500 indirectos durante los períodos de mayor actividad.
La demanda podría incluir operarios viales, conductores de maquinaria pesada, banderilleros, soldadores, técnicos, capataces e ingenieros, además de trabajadores vinculados al transporte, las canteras, el asfalto, el hormigón y otros servicios.
Las estimaciones por proyecto incluyen entre 150 y 200 empleos directos para la primera etapa de la Ruta 40 Norte, entre San Roque y Tucunuco; un impacto de más de 4.000 puestos directos e indirectos para la Ruta 40 Sur; entre 500 y 600 empleos directos para la Ruta 20 y alrededor de 300 trabajadores directos para el Nodo Vial de Acceso Sur.
Estas cifras son proyecciones y no representan contrataciones ya confirmadas. La cantidad efectiva de trabajadores y las fechas de incorporación dependerán de las adjudicaciones, los cronogramas y las necesidades de cada empresa.
Con estos proyectos, el Gobierno busca mejorar la conectividad provincial y avanzar en obras que llevan años de demoras, mientras el sector de la construcción espera definiciones concretas sobre el inicio de los trabajos y la generación de empleo.