Presión en Chile para apurar la apertura del Paso de Agua Negra en diciembre y evitar pérdidas por US$ 15 millones

Autoridades y empresarios de la Región de Coquimbo solicitaron al Gobierno chileno sumar maquinaria y turnos de trabajo en la alta montaña. Advierten que postergar la habilitación del cruce internacional con San Juan hasta enero afectaría de manera crítica al turismo, el comercio y el empleo.

GESTIONES ANTE EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS

La incertidumbre sobre los plazos de habilitación del Paso Internacional de Agua Negra, corredor trasandino que conecta la provincia de San Juan con la Región de Coquimbo, encendió las alarmas en el sector productivo y político de Chile. Durante una reunión entre directivos de la Corporación Paso de Agua Negra (CORPAN) y el senador chileno Matías Walker, las autoridades locales acordaron elevar un pedido urgente al ministro de Obras Públicas trasandino, Louis de Grange, para intensificar los trabajos de despeje de nieve y lograr la apertura del trazado durante el mes de diciembre de 2026.

De acuerdo con estimaciones formuladas por la entidad binacional, si el cruce fronterizo recién entra en operaciones en enero de 2027, la economía regional de Coquimbo sufrirá pérdidas estimadas en 15 millones de dólares durante el último mes del año debido a la interrupción del flujo de turistas y comerciantes argentinos.

REFORZAMIENTO DE MAQUINARIA Y TRABAJO A CONTRARRELOJ

El director de Asuntos Internacionales de CORPAN, Carlos Ruiz, explicó que si bien Vialidad de Chile se encuentra operando en la alta montaña, las adversas condiciones climáticas derivadas del fenómeno de El Niño ralentizaron las tareas de remoción de nieve y hielo.

Para contrarrestar los retrasos, la vicepresidenta de la corporación y exseremi de Obras Públicas, Mirtha Meléndez, junto al senador Walker, solicitaron formalmente:

• Implementar esquemas de dos y hasta tres turnos diarios de trabajo continuo.

• Desplegar maquinaria pesada de mayor capacidad operativa y de última tecnología para la remoción en alta montaña.

• Optimizar la logística de despeje para ganar semanas clave de cara al inicio de la temporada estival.

Desde la entidad remarcaron que el gasto promedio diario de un visitante internacional se sitúa alrededor de los 100 dólares, por lo que cada jornada de demora impacta de manera directa sobre la hotelería, la gastronomía y los comercios minoristas de la costa chilena.

REAPERTURA DEL DEBATE POR EL TÚNEL AGUA NEGRA

En el marco del mismo encuentro, los dirigentes acordaron reactivar las gestiones por la construcción del Túnel Internacional de Agua Negra como solución definitiva para evitar el cierre invernal del paso. Walker propuso convocar a una mesa de trabajo desde la Comisión de Economía del Senado chileno con la participación de la entidad binacional (EBITAN), alcaldes y representantes diplomáticos para analizar esquemas de financiamiento mediante sistemas de concesiones privadas.