INCERTIDUMBRE TOTAL EN RUTA 40: RESCISIÓN CONTRACTUAL Y PARALIZACIÓN DEFINITIVA
El escenario para la infraestructura vial en San Juan ha dado un giro dramático tras confirmarse la disolución de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) compuesta por las firmas Dumandzic y Semisa. Esta decisión sepulta, al menos en el corto plazo, las esperanzas de avance en la obra de la Ruta 40 Sur, el corredor estratégico que vincula a la provincia con Mendoza.
UN RETROCESO ADMINISTRATIVO SIN PRECEDENTES
Desde la conducción de la UOCRA, el dirigente Alberto Tovares fue tajante al describir la situación como un retorno a “foja cero”. La desvinculación de las empresas contratistas no solo implica el cese de las máquinas, sino la anulación de un proceso administrativo que tomó años consolidar.
La causa principal del abandono de la obra radica en la asfixia financiera: las empresas no perciben fondos nacionales desde septiembre del año pasado. Ante la falta de pagos y el retiro de partidas presupuestarias por parte del Gobierno nacional —estimadas en 2.000 millones de pesos—, la continuidad del proyecto se volvió insostenible para el sector privado.
IMPACTO LABORAL Y LOGÍSTICO
La crisis se traduce en cifras concretas y preocupantes para el mercado de trabajo local:
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Despidos: Alrededor de 100 operarios ya fueron desvinculados hace dos meses.
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Potencial perdido: Se estima que la obra podría haber generado hasta 250 puestos directos en su etapa de mayor despliegue.
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Estado actual: El obrador se encuentra desmantelado, quedando únicamente personal de seguridad para custodiar las instalaciones vacías.
Carlos Ordóñez, titular del Sindicato de Trabajadores Viales de la Nación en San Juan, ratificó la gravedad del cuadro al confirmar que no existe actualmente ninguna tarea de ejecución en el tramo que une Cerrillo con Media Agua.
EL LARGO CAMINO DE LA BUROCRACIA
El mayor perjuicio para la provincia no es solo la pausa actual, sino la complejidad de una futura reactivación. Al haberse rescindido el contrato, el Estado deberá iniciar desde el principio todo el andamiaje legal:
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Redacción de nuevos pliegos técnicos.
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Llamado a licitación pública nacional.
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Proceso de adjudicación y firma de nuevos convenios.
Este ciclo burocrático suele extenderse por años, lo que posterga indefinidamente una solución para la seguridad vial y la conectividad en la zona sur de San Juan.
MINERÍA COMO POSIBLE REFUGIO
Ante el desplome de la obra pública nacional, el sector de la construcción deposita sus expectativas en la actividad minera. Tovares mencionó que la mirada está puesta en proyectos como el Corredor Norte (entre Angualasto y La Majadita), cuya licitación ya fue realizada y se espera que funcione como un amortiguador para la creciente desocupación que afecta a los trabajadores del rubro en la provincia.