Avance récord en la repavimentación del microcentro: terminarán antes de lo previsto y estudian una bicisenda por Avenida Córdoba

El Plan 50 cuadras que ejecuta la Municipalidad de la Capital alcanzó un 85% de avance con los trabajos en calle Santa Fe. La intendenta Susana Laciar confirmó que las obras finalizarán entre fines de noviembre y los primeros días de diciembre. Descartan ciclovías en el casco histórico por falta de espacio, pero proyectan una red interurbana sobre grandes avenidas.

ADELANTAN PLAZOS DE OBRA Y REORGANIZACIÓN DEL TRÁNSITO

El histórico Plan 50 cuadras de repavimentación impulsado por la Municipalidad de la Ciudad de San Juan transita sus etapas finales a un ritmo superior al estipulado en el cronograma original. Con las tareas centradas en la neurálgica calle Santa Fe, las obras alcanzaron un 85% de nivel de ejecución global, lo que permitirá adelantar la finalización del plan que inicialmente estaba proyectada para fin de año.

En declaraciones radiales, la intendenta Susana Laciar confirmó que la intervención concluirá antes de cumplir los seis meses previstos. “Estábamos terminando en diciembre, pero con este avance creemos que vamos a adelantar bastante este plan de trabajo; apuntamos a los primeros días de diciembre o incluso a fines de noviembre”, precisó la jefa comunal, quien destacó que en el caso de la calle Santa Fe se está realizando una solución asfáltica integral desde calle Caseros que no se ejecutaba hace 80 años.

Actualmente, los frentes de trabajo y cortes de calzada por tramos se concentran en calle Santa Fe, entre Sarmiento y Entre Ríos. Para garantizar la fluidez de la circulación y la conectividad del transporte público de pasajeros, el municipio derivó las líneas de colectivos hacia la calle Córdoba, donde se liberó temporalmente el estacionamiento medido.

BICISENDAS EN EL MICROCENTRO Y PROYECTO EN AVENIDA CÓRDOBA

Ante las consultas sobre la factibilidad de incorporar bicisendas o carriles exclusivos para ciclistas en las arterias recién asfaltadas, desde la comuna aclararon que el cuadrante céntrico delimitado entre calles Santa Fe y Laprida, y entre Caseros y Rioja, no cuenta con el ancho físico necesario para sumar ciclovías sin colapsar el flujo vehicular.

Sin embargo, el equipo técnico de la Capital se encuentra analizando un proyecto de movilidad sustentable de mayor envergadura sobre la Avenida Córdoba:

• Corredor seguro: Integración de una red de ciclovías que conecte directamente la Avenida Rawson con la zona del Parque de Mayo y el Teatro del Bicentenario.

• Integración metropolitana: El plan prevé articular recorridos con los municipios vecinos del Gran San Juan para consolidar un circuito interurbano continuo.

• Estudios de factibilidad: Se realizan relevamientos de impacto de tránsito y reuniones con comerciantes y vecinos del trazado para definir la ampliación de la calzada.