Ya estiman 10.000 choferes de apps en San Juan y el fenómeno se expande a Jáchal e Iglesia
El crecimiento de las aplicaciones de transporte de pasajeros sigue transformando el mapa laboral en San Juan. Desde el Sindicato de Peones de Taxis estiman que ya hay unos 10.000 conductores trabajando a través de plataformas digitales en toda la provincia y advierten que el avance de la actividad está desplazando al sistema tradicional.
Según sostuvo el secretario general del gremio, Gustavo Gómez, la cantidad de vehículos habilitados para prestar el servicio de taxis sería actualmente inferior a los 1.000. Atribuyó esta situación a que numerosos choferes devolvieron sus licencias para comenzar a trabajar con aplicaciones, impulsados por la necesidad de generar ingresos.
“Quien tiene un vehículo sale a trabajar para pagar sus deudas”, afirmó el dirigente en diálogo con Tiempo de San Juan.
El fenómeno, que comenzó concentrado en el Gran San Juan, también se consolidó en departamentos alejados. Gómez señaló que en Iglesia ya trabajan entre 20 y 30 conductores mediante aplicaciones y describió un fuerte crecimiento de la actividad en Rodeo.
“En Rodeo todos tienen autos trabajando con aplicaciones. ¿Cómo vas a controlarlo? Lo importante es que estén inscriptos y puedan trabajar”, expresó.
En Jáchal, en tanto, el sindicalista estimó que alrededor de 70 personas ya prestan servicio mediante estas plataformas. Además, aseguró que la modalidad también gana terreno en Media Agua, Albardón, Pocito, Zonda y Angaco.
Críticas a la nueva Ley de Transporte
Gómez cuestionó la reglamentación de la nueva Ley de Transporte y consideró que favorece la informalidad laboral en lugar de resolver los problemas del sector.
Según planteó, el nuevo esquema reemplaza la relación laboral registrada por el monotributo, pero carece de controles efectivos para garantizar que quienes trabajan con aplicaciones cumplan con las exigencias legales.
“Se va a seguir trabajando en negro porque no existe un control real sobre la gente que se inscribe al monotributo”, afirmó.
El dirigente también sostuvo que ninguna normativa será efectiva si el Estado no incrementa las inspecciones y controles sobre la actividad.
Finalmente, cuestionó que el Sindicato de Peones de Taxis no haya sido convocado durante el debate de la ley y reclamó una mayor participación del sector en las decisiones que impactan sobre la actividad.