Mega licitación minera en San Juan: el proyecto Vicuña busca 200 colectivos 0km por USD 70 millones
La compulsa privada para el transporte de personal requerirá unidades de alta gama y generará entre 400 y 500 puestos de trabajo para choferes profesionales. Por la magnitud de la inversión, las transportistas deberán asociarse en consorcios.
Una licitación privada de dimensiones inéditas para el sector logístico local comenzó a movilizar a las cámaras empresarias. Se trata del proceso para la provisión de 200 colectivos cero kilómetro destinados al traslado de personal del proyecto minero Vicuña, una operación que demandará un desembolso estimado en 70 millones de dólares.
EXIGENCIAS TÉCNICAS Y ASOCIACIÓN EN UTES
De acuerdo con las especificaciones del mercado, la compulsa exige unidades de un solo piso, de alta gama y con capacidad para albergar entre 50 y 60 pasajeros. Con un costo unitario aproximado de 350.000 dólares por vehículo, el volumen del contrato supera los recursos operativos de cualquier firma de transporte de manera individual.
A modo de comparación, el requerimiento de 200 unidades sobrepasa la flota completa de empresas tradicionales como CATA (unas 85 unidades) o Andesmar (alrededor de 150). Por este motivo, en el ámbito de los proveedores mineros dan por sentado que las compañías interesadas —donde ya se cuentan al menos siete competidoras— deberán conformar Uniones Transitorias de Empresas (UTE) o consorcios para respaldar la inversión y la logística.
IMPACTO LABORAL Y SERVICIOS ASOCIADOS
Más allá de la renovación del parque automotor, el contrato generará un fuerte impacto sobre el empleo en la provincia. Considerando los esquemas de rotación en yacimiento, la operación de esta flota requerirá la contratación directa de entre 400 y 500 choferes profesionales.
A la par, el despliegue impulsará la demanda de servicios técnicos en la región, incluyendo talleres de mantenimiento preventivo, mecánica pesada y provisión masiva de neumáticos.